Советы автомобилистам: Ремонт печки на ВАЗ 2110

Как правило, многие неисправности ВАЗ 2110 возникают на смене сезонов. В частности, с наступившими холодами многие водители замечают, что в их автомобиле не работает печка. Редко кто игнорирует эту неисправность, ведь всегда лучше ездить в теплой машине. Тем более, что ремонт печки на ВАЗ 2110 не требует ни сложной диагностики, ни специфического оборудования.

Итак, рассмотрим варианты, при которых может понадобиться ремонт. Прежде всего, это:

невозможность отрегулировать температуру отопителя,
течь в радиаторе,
неисправности моторедуктора.

Устранение невозможности отрегулировать температуру

Если температуру отопителя невозможно отрегулировать, то тому может быть несколько причин:

неисправности датчика, расположенного на потолке,
сбои в работе блока САУО,
неисправности заслонки или микроредуктора.

В любом из этих вариантов наблюдаем некорректную работу отопительного прибора. Скажем, датчик воспринимает нормальную температуру как экстремально низкую, а значит, прибор будет "стараться из всех сил".

Если вышел из строя контролер отопителя, то команда по выдвижению заслонки может не поступать. Также заслонка печки может заклиниваться - к этому приводит ее поломка либо неисправности ее привода. Конечно, ремонт электрики довольно специфичен, поэтому самостоятельно рекомендуется выполнять только те работы, которые связаны с механикой.

Итак, если не работает печка на ВАЗ 2110, в первую очередь следует проверить датчик температуры. Он располагается на потолке рядом с осветительным плафоном. Чтобы осуществить проверку, нужно покрутить рычаг управления температурой из левого положения в правое и обратно. Температура потока воздуха из печки может при этом контролироваться тактильно. Такая проверка основана на том, что температурный датчик не работает, когда рукоятка находится в крайнем положении. Изменение температуры потока только тогда, когда датчик находится в крайнем положении, свидетельствует о том, что датчик подлежит замене. Если же температура не претерпевает существенных изменений, то следует продолжать искать причину поломки.

Устранение неисправностей отопителя

Для проверки работоспособности отопителя нужно прежде всего снять центральные дефлекторы. Для того, чтобы это сделать, следует отогнуть специальные усики, а затем попробовать сдвинуть заслонку рукой. Подобраться к заслонке можно через моторный отсек. При выборе данной запчасти следует выбирать алюминиевый, а не пластиковый вариант.

Самой объемной работой считается замена радиатора отопителя. Для этого вам придется снять печку. Стремление выполнить работы самостоятельно сэкономит вам немало денежных средств. Хотя это утверждение актуально абсолютно для всех ремонтных операций - например, замена фильтра салонатакже вполне может быть выполнена собственноручно.

Устранение неисправностей моторедуктора

Когда считается, что печка вышла из строя? Когда вентилятор печки начинает "гнать" только холодный воздух. В современных моделях 10-ки редко выходят из строя как регуляторы, так и заслонки (часто уже в заводских условиях для изготовления этого узла используют не пластик, а алюминий). Более чем девяносто процентов поломок приходится на проблемы с моторедуктором. Причем ремонтировать эту деталь не стоит, она однозначно подлежит замене.

В данном случае ремонт ВАЗ 2110 производится в следующей последовательности:

производится демонтаж дворников, снятие жабо,
жабо нужно отодвинуть в сторону, после чего выкручивается три крепежных самореза. Для этого понадобится короткая крестовая отвертка,
следует отстегнуть провода, подключить новый моторедуктор и установить его обратно.

Желательно ремонт редуктора выполнять с помощником. В то время как вы будете пытаться установить моторедуктор, помощник будет переключать с горячего на холодный воздух и обратно. После установки следует выполнить сборку снятых запасных частей в обратной последовательности. После чего проблема будет устранена и печка будет снова выполнять возложенные на нее "обязанности". Так что зимой морозы вам будут не страшны.