Советы автомобилистам: Замена радиатора отопителя на ВАЗ 2110

В большинстве случаев замена радиатора отопителя на ВАЗ 2110 осуществляется в том случае, если обнаруживается протекание тосола. Обычно такая неисправность появляется, если возникла несплошность в соединениях шланга или нарушение герметичности самого радиатора. Кстати,замена радиатора печки не предусматривает снятие панели в салоне. В данном случае работы выполняются под капотом.

На сегодняшний день радиатор отопителя на ВАЗ 2110 может быть двух типов: старого и нового образца (выпуском до 2003 года и после соответственно). По большому счету, снятие и установка радиатора отопителя в этих двух случаях различаются не слишком сильно, хотя и существуют некоторые нюансы, в частности, для моделей старого образца.

Осуществление замены радиатора отопителя

Необходимыми материалами и инструментами в данном случае являются:

качественный радиатор отопителя,
не менее четырех хомутов,
короткая крестовая отвертка и пинцет.

Последовательность действий при замене радиатора отопителя выглядит следующим образом:

сливается тосол с блока двигателя (эта операция понадобится и если вы будете осуществлять ремонт печки),
снимается резиновый уплотнитель жабо (ветровой накладки) и сама эта накладка,
под главным тормозным цилиндром откручивается винт крепления жабо,
откручиваются четыре винта крепления правой части жабо,
отсоединяются два хомута для крепления проводов и шлангов,
от кузова отсоединяется минусовой провод вентилятора и плюсовая клемма,
два винта левой части жабо откручиваются, после чего жабо немного отодвигается вперед,
снимается накладка ветрового стекла,
отсоединяется клемма датчика уровня охлаждающей жидкости, после чего снимается пароотводящий шланг с бачка (расширительного),
необходимо отсоединить шланг омывателя лобового стекла,
снимаются стеклоочистители и убирается накладка ветрового стекла,
следует снять зажимы корпуса отопителя и вентилятора. При откручивании винтов следует запоминать их местоположение,
извлекается вместе с вентилятором передняя часть корпуса,
извлекается корпус фильтра салона (на этом этапе может быть выполнена и замена фильтра салона),
снимается задняя часть корпуса вентилятора,
необходимо ослабить хомуты и снять шланги подачи и обратки антифриза, а также пароотводящий шланг,
снятие радиатора отопителя производится с небольшим усилием.

На этом этапе осуществляется ремонт радиатора отопителя - для этого его нужно зачистить и попробовать восстановить герметичность. Кстати, ремонт печки и ремонт радиатора в большинстве случаев очень тесно связаны между собой. При сборке отопителя старого образца также следует учитывать некоторые нюансы:

при установке пластикового корпуса вентилятора печки нужно следить за попаданием педальки в нужный паз,
также следует все болты вернуть на место и следить за прилеганием узлов.

Чтобы заменить такой узел, как радиатор отопителя салона своими силами, потребуется шесть-семь часов свободного времени (из них большая часть - на сборку). Параллельно с заменой радиатора могут быть выполнены и следующие работы, например, шумоизоляция. После сборки отопителя необходимо залить тосол и проверить работу печки. Если не происходит нагревание патрубков радиатора печки, то, возможно, виной тому воздушная пробка, находящаяся в системе охлаждения. После того, как замена радиатора будет выполнена, работа печки должна стать более эффективной. При этом поступающий из печки воздух будет намного горячее, при этом уровень тосола в расширительном бачке не будет понижаться.

Работы, выполненные своими силами, могут сэкономить вам приличную сумму. Однако подобные манипуляции занимают достаточно длительный период времени, так что если вы не хотите заниматься этим самостоятельно, вы можете обратиться в автосервис, где будут выполнены те же действия, но за соответствующую (и немаленькую) плату.

Во время замены радиатора отопителя, также удобно будет произвестизамену крана отопителя или замену термостата.